су 76 схема бронирования

 

 

 

 

Несмотря на некоторые слабости в боевых свойствах СУ-76М (противопульное бронирование, бензиновые двигатели)Оно относилось к типу закрытых самоходных установок. Схема общей компоновки предусматривала переднее расположение трансмиссии и ведущих колес САУ. Опытный образец СУ-76И движется по снежной целине. Район Свердловска, март 1943 г.Борт: 30 мм. Корма: 50 мм. Схема бронирования. Верхняя часть рубки находится по наклоном, что еще сильней увеличивает Схема бронирования САУ Marder III Ausf.М. А у СУ-76 - Лоб корпуса (верх), мм/град.Бензобаки у Т-70 - сзади, а у Су-76 - спереди, сразу за картонной броней.И механик самоходки сидит между движками и бензобаком. Просмотрев рубрику "Обзоры", я с удивлением обнаружил отсутствие в ней обзора модели установки СУ-76.На бронировке орудия нет имитации сварных швов (простор для творчества). По такой схеме на Волховский фронт ушли 1433-й и 1434-й сап, сформированные весной 1943 г. В процессеСУ-76 и СУ-76М не пользовались большой популярностью у бывших танкистов иБРОНИРОВАНИЕ. Лоб корпуса 35 мм Рубка - 25 мм Борт корпуса - 25 мм Корма - 15 мм СУ-76И, захваченная немцами и используемая против нас. Общая схема самоходной установки СУ-76И: 1 - прибор наблюдения механика-водителяБронирование: лоб корпуса 15 мм, борт 15 мм, крыша 8 мм, днище 6 мм.

Калибр и марка пушки: 76,2-мм дивизионная пушка обр. У СУ-76И неплохое лобовое бронирование, которое надёжно защищает от мелкокалиберных пушек, однако лишний раз подставляться под вражеский огонь не стоит. Так как запас прочности невелик, играем от маскировки и стараемся не светиться. СУ-76 образца 1942 года. Классификация. САУ непосредственной поддержки. Боевая масса, т. 11,2.

Компоновочная схема.300. Бронирование. Тип брони. стальная катаная. Лоб корпуса (верх), мм/град. СУ-76 образца 1942 года. Классификация. САУ непосредственной поддержки. Боевая масса, т. 11,2. Компоновочная схема.Бронирование. Тип брони. стальная катаная. Лоб корпуса (верх), мм/град. Самоходная установка на шасси танка Т-70М имела обозначение СУ-76М. Несмотря на некоторые слабости в боевых свойствах СУ-76М (противопульное бронирование, бензиновые двигатели), машины этого СУ-76 образца 1942 года. Классификация. САУ непосредственной поддержки. Боевая масса, т. 11,2. Компоновочная схема.300. Бронирование. Тип брони. стальная катаная. Лоб корпуса (верх), мм/град. 4. Каждый образец СУ-76 должен быть снабжен шпорами на гусеницы из расчёта одна шпора на каждый пятый трак гусеничной цепи.чехлы на укладку — с 8-й машины Ввести окантовку люков для экипажа — с 11-й машины Установить дополнительный бронещиток на бронировку Схема бронирования СУ-76. Силовая установка состояла из двух четырехтактных шестицилиндровых карбюраторных двигателей ГАЗ-202 жидкостного охлаждения. установленных параллельно вдоль бортов корпуса. Конструктивно установка СУ-76 была построена по популярной в те годы схеме «дешево и сердито», когда боевая машина создавалась не с учетом того, как лучше, а с оглядкой на то, что естьВо всем остальном, корпус СУ-76 повторял корпус Т-70. Бронирование противопульное. Схема броневой защиты самоходной установки СУ-76 (СУ-12).Самоходная установка СУ-76 (СУ-12) с укладкой укрывочного брезента на правом борту боевой рубки и установкой фары на бронировке вращающейся части пушки (АА). СУ-76И, захваченная немцами и используемая против нас. Общая схема самоходной установки СУ-76И: 1 - прибор наблюдения механика-водителя боковой, 2 - рым, 3 - щели смотровые, 4 - лючки для стрельбы из личного оружия, 5 - рубка, 6 - бак топливный, 7 - колесо направляющее СУ-76 — советская лёгкая самоходно-артиллерийская установка (САУ), применявшаяся в Великой Отечественной войне. История.Бронирование дифференцированное противопульное, толщина лобовой брони 35 мм, наклон 60 градусов к нормали. СУ-76 образца 1942 года. Классификация. САУ непосредственной поддержки. Боевая масса, т. 11,2. Компоновочная схема.Бронирование. Тип брони. стальная катаная. Лоб корпуса (верх), мм/град. СУ-5-1 ЗИС-30 СУ-76М СУ-122 СУ-85 СУ-85М СУ-152 ИСУ-122 ИСУ-122С ИСУ-152 СУ-100 СУ-122-54 Объект 268 ИТ-1. Лёгкая самоходная артиллерийская установка СУ-76 была создана летом 1942г. на базе танка Т-70 конструкторским бюро завода СУ-76. В 1941 году на вооружении Красной Армии самоходной артиллерии еще не было. Появившиеся в 30-е годы образцы САУ были лишь опытными и в войска не поступали. Такая схема трансмиссии приводила к возникновению на валах резонансных крутильных колебаний.Такие самоходки, получившие заводской индекс СУ-12М, пошли в серию в мае 1943 года, когда возобновилось производство СУ-76. СУ-76 — советская самоходноя артиллерийская установка (САУ), применявшаяся в Великой Отечественной войне. Самоходка выполнена на базе легких танков Т-60, Т-70 и предназназначалась для непосредственного сопровождения пехоты Несмотря на некоторые слабости в боевых свойствах СУ-76М (противопульное бронирование, бензиновые двигатели), машины этого типаартиллерийский тягач. Подобная компоновочная схема унифицированного гусеничного шасси САУ предусматривала переднее расположение В общем по схеме всё понятно. Двигателя средней мощности в стране не было, поэтому поставили два двигателя ГАЗ-202Практически полное отсутствие серьёзного бронирования ставило СУ-76 в разряд самоходных пушек предназначенных для стрельбы с закрытых позиций. Несмотря на слабое и неполное бронирование, СУ-76М хорошо зарекомендовали себя в боях и часто выходили победителями в борьбе с тяжелыми немецкими танками.Самоходно-артиллерийская установка СУ-76М. Компоновочная схема. Война шла к концу. Но! Идет война, а планы не выполняются. Значит, вступает в действие стандартная схема.И я ему верю. Только вот так говорили именно в их дивизии, хотя там никого в СУ 76 и не убило по причине неполного бронирования. Советские заводы выпускали СУ-76 в течении всей войны и смогли дать фронту свыше 14 тысяч самоходных установок этого типа.Бронирование САУ было довольно слабым, но это компенсировалось трудностью прямого попадания по малогаббаритной и плохо заметной Компоновочная схема — отделение управления спереди, моторное сзадиВ целом по эффективности СУ-76и была не хуже Т-34, однако из-за слабого бронирования она была очень легкой мишенью. Самоходная установка СУ-76И (С-1) была выполнена по традиционной компоновочной схеме с передним расположением отделения управления, и кормовым моторным отделением.Бронирование: лоб корпуса, мм 35. СУ-76М советский легкая самоходная артиллерийская установка (САУ) периода второй половины Великой отечественной войны.В ее ходе силовую установку оставили практически без изменений, а бронирование с тыльной стороны и крыши башни сняли для удобства Образец с полностью бронированной рубкой. СУ-76М лейте.Несмотря на существенный недостаток — слабое и неполное бронирование — СУ -76 хорошо зарекомендовала себя на поле боя. Аналогично СУ-16, установка СУ-38 имела шасси и силовую установку от танка Т-70, но была защищена 45мм броней и закрытое боевое отделение, смещенное вперед (для лучшего распределения нагрузки).Схема бронирования СУ-76M. Схема бронирования СУ-76. В ходе эксплуатации машины, особенно в летних условиях, была выявлена плохая вентиляция боевого отделения.Спереди бронировка накрывалась двумя щитками, которые крепились к основной части бронировки шестью болтами. СУ-76 — советская самоходная артиллерийская установка (САУ), применявшаяся в Великой Отечественной войне. Самоходка выполнена на базе лёгких танков Т-60, Т-70 и предназначалась для непосредственного сопровождения пехоты, имела противопульное бронирование. СУ-76 — советская самоходная артиллерийская установка (САУ), применявшаяся в Великой Отечественной войне. Самоходка выполнена на базе легких танков Т-60, Т-70 и предназначалась для непосредственного сопровождения пехоты, имела противопульное бронирование. Но первое впечатление обманчиво: громадный вклад самоходок СУ-76М в разгром врага, вторых по массовости выпуска бронированных машин после легендарного Т-34, трудно переоценить. СУ-76И, захваченная немцами и используемая против нас. Общая схема самоходной установки СУ-76И: 1 - прибор наблюдения механика-водителяБронирование: лоб корпуса 15 мм, борт 15 мм, крыша 8 мм, днище 6 мм. Калибр и марка пушки: 76,2-мм дивизионная пушка обр. СУ-76, а затем СУ-85Б - машины которые хочется пройти как можно быстрее. Враги на этих уровнях носятся крайне быстро (ведь основной состав команды врага это ЛТ и СТ) и попасть в них тяжело.Схема бронирования. СУ-76М. К нам поступил очень необычный заказ, за который мы взялись с огромным интересом и постарались сделать его с душой. Не просто потому что СУ-76 — интересная и приятная модель, а потому, что за ней стоит подлинная история. Танкисты в сердцах окрестили ее «братской могилой экипажа». Ее принято ругать за слабое бронирование и открытую боевую рубку.По своей компоновочной схеме она повторяла установку СУ-76, но отличалась от последней использованием силовой установки и ходовой - ОСА-76 — 76-мм САУ частичного бронирования - ОСА-57 — 57-мм противотанковая САУ частичного бронирования - ОСА-23 — 23-мм ЗСУИменно во время боевого применения и проявились недостатки параллельной схемы силовой установки СУ-12, проявившиеся в На первых образцах СУ-76 боевое отделение (рубка) имело бронированную крышу толщиной 7 мм.Несмотря на слабое и неполное бронирование, СУ-76 хорошо зарекомендовала себя на поле боя. Лобовая часть корпуса и рубка закрывались броней, толщина которой составляла 25—35 мм. Всего было произведено 360 установок. Практически сразу стало очевидно, что САУ СУ-76 имеет серьезные дефекты. Несмотря на некоторые слабости в боевых свойствах СУ-76 (противопульное бронирование, бензиновые двигатели), машины этогоСУ-76М (СУ-12М) Именно во время боевого применения и проявились недостатки параллельной схемы силовой установки СУ-12, проявившиеся в СУ-76 — советская лёгкая противотанковая самоходно-артиллерийская установка (ПТ-САУ), применявшаяся в Великой Отечественной войне. СУ-76 была совместно разработана конструкторскими бюро завода 38 в г. Киров летомСхема бронирования ПТ-САУ СУ-76. Главная World of Tanks Советский Союз Истребители танков СУ-76М Информация. Советcкий истребитель танков СУ-76М. Внешний вид Схема бронирования Расположение модулей. Несмотря на некоторые слабости в боевых свойствах СУ-76М (противопульное бронирование, бензиновые двигатели)Оно относилось к типу закрытых самоходных установок. Схема общей компоновки предусматривала переднее расположение трансмиссии и ведущих колес САУ. Схема бронирования СУ-76М. СУ-76 в музее ЦМВС (г.Москва). Фото Е.Болдырева. Электрооборудование машины было выполнено по однопроводной схеме.

Напряжение бортовой сети составляло 12 В. В качествеПо боевой эффективности СУ-76(и) оценивалась на уровне среднего танка Т-34, но более слабое бронирование делало из них более легкую мишень СУ-76 принято ругать за слабое бронирование и открытую боевую рубку. Однако объективное сравнение с однотипными западными образцами убеждает, что СУ-76 мало в чем уступала немецким «мардерам», не говоря уж о британских «бишопах».

Популярное:



2007 - 2018 Все права защищены